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    Titel :

    Modeling diesel engine NOx and soot reduction with optimized two-stage combustion


    Weitere Titelangaben:

    Modellierung der Verringerung der NOx und Russemissionen durch eine optimierte zweistufige Verbrennung.


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    15 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2006-01-0027;2006;Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Combustion;SAE Spec.Publ.; SP-2005


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Modeling Diesel Engine NOx and Soot Reduction with Optimized Two-Stage Combustion

    Reitz, Rolf D. / Sun, Yong | SAE Technical Papers | 2006


    Modeling of nitric oxide and soot formation in diesel engine combustion

    Mueller,E. / Zillmer,M. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 1998


    Modeling of Nitric Oxide and Soot Formation in Diesel Engine Combustion

    Müller, E. / Zillmer, M. | SAE Technical Papers | 1998


    Soot particle measurement in diesel engine combustion chambers

    Kontani,K. / Goto,S. / Agency of industrial science and technologie,JP | Kraftfahrwesen | 1986


    Combustion modeling of soot reduction in diesel and alternate fuels using CHEMKIN

    Daly,D.T. / Nag,P. / Lubrizol,US et al. | Kraftfahrwesen | 2001