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    Titel :

    Variable compression ratio - a design solution for fuel economy concepts


    Weitere Titelangaben:

    Veraenderlicher Verdichtungsgrad - Konstruktionsloesung fuer Konzepte der Kraftstoffeinsparung.


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    8 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2002-01-1103;2002;Variable Valve Actuation 2002;SAE Spec.Publ.; SP-1692


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Variable Compression Ratio - A Design Solution for Fuel Economy Concepts

    Habermann, Knut / Yapici, Kurt I. / Schwaderlapp, Markus | SAE Technical Papers | 2002


    Fuel Economy Potential of Variable Compression Ratio for Light Duty Vehicles

    Shelby, Michael H. / Leone, Thomas G. / Byrd, Kevin D. et al. | British Library Conference Proceedings | 2017


    Fuel Economy Potential of Variable Compression Ratio for Light Duty Vehicles

    Wong, Frank K. / Byrd, Kevin D. / Shelby, Michael H. et al. | SAE Technical Papers | 2017


    Vehicle Fuel Economy - High Compression Ratio and Supercharging Compared

    Overington,M.T. / de Boer,C.D. / Ricardo Consulting Eng.,GB | Kraftfahrwesen | 1984


    Vehicle Fuel Economy-High Compression Ratio and Supercharging Compared

    de Boer, C. D. / Overington, M. T. | SAE Technical Papers | 1984