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    Titel :

    The effects of fuel volatility and structure on HC emissions from piston wetting in DISI engines


    Weitere Titelangaben:

    Die Wirkungen von Dampfdruck und Struktur des Kraftstoffs auf die HC-Emissionen durch Benetzung des Kolbens bei Ottomotoren mit direkter Einspritzung.


    Beteiligte:
    Huang,Y. (Autor:in) / Alger,T. (Autor:in) / Matthews,R. (Autor:in) / Ellzey,J. (Autor:in) / Univ.of Texas,US

    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    18 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2001-01-1205;2001;Direct Injection SI Engine Technology 2001;SAE Spec.Publ.; SP-1584


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    The Effects of Fuel Volatility and Structure on HC Emissions from Piston Wetting in DISI Engines

    Ellzey, Janet / Matthews, Ronald D. / Alger, Terry et al. | SAE Technical Papers | 2001


    A Piezoelectric Sensor Concept for Measuring Piston Wetting in DISI Engines

    Camacho, Alejandro / Hall, Matthew J. | SAE Technical Papers | 2005


    A piezoelectric sensor concept for measuring piston wetting in DISI engines

    Camacho,A. / Hall,M.J. / Univ.of Texas at Austin,US | Kraftfahrwesen | 2005


    Effects of piston wetting on size and mass of particulate matter emissions on a DISI engine

    Warey,A. / Huang,Y. / Matthews,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2002


    Effects of Piston Wetting on Size and Mass of Particulate Matter Emissions in a DISI Engine

    Warey, Alok / Ng, Henry / Hall, Matthew et al. | SAE Technical Papers | 2002