Die Kraftfahrzeugentwicklung ist in den vergangenen Jahrzehnten von kontinuierlichen Bestrebungen zur Erhöhung des Fahrkomforts geprägt. Maßnahmen in diesem Zusammenhang sind vielfältig und fachübergreifend: Zu den Verbesserungen bezüglich Ergonomie zählen beispielhaft Sitzkomfort und Bedienkomfort der Mensch-Maschine-Schnittstellen. Fahrerassistenzsysteme entlasten den Fahrer bei verschiedenen Aufgaben und tragen somit neben der Erhöhung der Fahrsicherheit auch zur Komfortverbesserung bei. Durch Optimierung der Aerodynamik und den Einsatz von Dämmmaterialien werden deutliche Absenkungen des Geräuschniveaus erreicht. Materialwahl und konstruktive Maßnahmen ermöglichen weitgehend die Vermeidung bzw. Unterdrückung von Vibrationen in der Karosserie und in der Fahrgastzelle.


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    Titel :

    Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heißrubbeln in Pkw-Scheibenbremsen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021



    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Unbekannt





    Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heissrubbeln in Pkw Scheibenbremsen

    Sarda,A. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2009



    Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heissrubbeln in Scheibenbremsen

    Sarda, A. / Seipel, G. / Winner, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 2008


    Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heissrubbeln in Scheibenbremsen

    Sarda,A. / Seipel,G. / Winner,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2008