Fahrdynamikuntersuchungen eines batterieelektrisch betriebenen Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb. Es werden von einer analytischen Herleitung über Vollfahrzeugsimulationen bis zu Fahrversuchen im Funktionsprototyp durchgängige Aussagen zu fahrdynamischen Veränderungen bei Erhöhung der Hinterachslast und deren Kompensationsmöglichkeiten durch Torque Vectoring generiert.
Fahrdynamikuntersuchungen eines Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb
2019
Sonstige
Elektronische Ressource
Deutsch
Tema Archiv | 2005
Kraftfahrwesen | 1978
|Vorrichtung für Hinterradantrieb eines umweltfreundlichen Fahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2018
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