02 | 0:00:00 Start 0:00:03 Beispiel Feder-Masse_system mit Reibung 0:01:29 Schematische Darstellung einer Doppelquerlenker-Radaufhängung 0:04:19 Ausgeführte Doppelquerlenker-Vorderachse 0:08:34 Doppelquerlenker-Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs 0:14:17 Ersatzmodell für reine Hubbewegung 0:18:04 Ersatzmodell für eine Wankbewegung 0:19:38 Anwenden des Prinzips nach Lagrange 0:22:31 Eigenfrequenzen 0:40:37 Ausgeführte Doppelquerlenker-Vorderachse 0:48:21 Anwendungbeispiel Universalprogrammpaket 0:52:53 Graphical User Interface: SIMPACK Main Window 0:53:36 SIMPACK - Graphical User Interface 0:54:03 SIMPACK Automotive Datenbasis 0:57:03 Aufgabenstellung des Modells für Fahreigenschaften 0:59:19 Fahrzeugmodell, Feder-Dämpfer-Systeme 1:00:18 Fahrzeugmodell, Kräfte und Momente 1:02:21 Anlenkung von Feder und Dämpfer am Beispiel einer Pendelachse 1:19:00 Kinematische Verhältnisse an einer Längslenkerachse 1:23:46 Reale Federkennlinie einer weichen linearen Fahrzeugfeder 1:28:06 Elastomeranschlag 1:28:47 Linearisierung der Federkennlinie
02: Fahreigenschaften von Kraftfahrzeugen, Vorlesung, WS 2018/19, 22.10.2018
2018
Sonstige
Elektronische Ressource
Unbekannt