Der Verkehrssektor spielt eine wichtige Rolle bei der Einhaltung der ehrgeizigen Klimaschutzziele desPariser Klimaabkommens und wird daher von den Regierungen hinsichtlich der CO2eq Emissionenstark reguliert. Aufgrund der daten- und rechenzeitintensiven Modelle hat sich die wissenschaftlicheArbeit in diesem Bereich bisher meist auf Teilaspekte des skizzierten Themas konzentriert. So wirddie Antriebsstrangauslegung und -optimierung meist für einzelne Fahrzeuge im Privatbesitz durchgeführt.In dieser Arbeit wird eine Methode zur ganzheitlichen Gestaltung und Bewertung von nachhaltigenMobilitätssystemen vorgestellt. Diese Methode kombiniert eine agentenbasierte Mobilitätssimulationmit den Ergebnissen einer Antriebssimulation, einer Lebenszyklusanalyse und einem Kostenmodellin einem multidisziplinären Ansatz. Mit Hilfe dieser Methode werden die CO2eq Emissionen,die Mobilitätskosten aus Kunden- und Investitionssicht sowie der Energiebedarf der Mobilität für eingesamtes Mobilitätssystem berechnet. In diesem Zusammenhang können auch Dekarbonisierungsstrategienmodelliert und analysiert werden. Mit der kombinierten Methodik ist es möglich, verschiedeneParameter des Mobilitätssystems in einer theoretischen Analyse zu optimieren, wie zum Beispieldas Antriebsportfolio. Die Beobachtungen zeigen, dass mit diesem Ansatz verschiedene Parameterdes Mobilitätssystems optimiert und Potenziale identifiziert werden können. ; The transport sector plays an important role in meeting the ambitious climate change targets of theParis Climate Agreement and is therefore heavily regulated by governments in terms of CO2eq emissions.Due to the data and computational time intensive models, scientific work in this area has mostlyfocused on partial aspects of the outlined topic. For example, powertrain design and optimization ismostly performed for individual privately owned vehicles. In this thesis, a method for holistic designand evaluation of sustainable mobility systems is presented. This method combines an agent-basedmobility simulation with ...


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    Titel :

    Design and evaluation of holistically sustainable mobility systems


    Beteiligte:
    Can, Baris (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-01-01


    Anmerkungen:

    system:CT009000154



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    DDC:    629 / 801




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