Diese Arbeit behandelt die Dynamiksimulation von Rollenlagern. Die Simulation ermöglicht die Abbildung des dynamischen Verhaltens der einzelnen Wälzkörper unter Berücksichtigung von instationären radialen und axialen Lasten sowie Trägheitseffekten. Zur korrekten Modellierung der Reibkräfte und Rollwiderstände wird ein analytisches Berechnungsmodell implementiert, welches die rheologischen Fluid- und Oberflächeneigenschaften des Wälzlagers nach dem aktuellen Stand der Forschung abbildet. Zusätzlich wird der Reibungszustand der einzelnen Kontakte berücksichtigt. Eine Validierung erfolgt mittels experimentellen Traktionskurven eines Zweischeibenprüfstandes. Um eine realistische Modellierung der Reib- und Normalkräfte zu ermöglichen, sind genaue Kenntnisse über die Lage und theoretische Starrkörperdurchdringung des Kontaktes notwendig. Für den Kontakt zwischen Wälzkörperstirn und Bord wird ein neuer semi-analytischer Kontaktfindungsalgorithmus entwickelt, implementiert und mit vorhandenen Kontaktfindungsmethoden verglichen. Der Vergleich zeigt eine deutliche geringere Rechenzeit bei erhöhter numerischer Stabilität der neuen Methode auf. Zur Berechnung der Schmierfilmhöhe stehen analytische Gleichungen zur Verfügung. Ein Abgleich vorhandener Gleichungen mit Ergebnissen eines Elastohydrodynamik-Simulationsprogramms weist starke Abweichungen für längsangeströmte Kontakte auf. Daher wird eine neue analytische Formel für längsangeströmte Kontakte, wie sie beispielsweise zwischen Wälzkörperstirn und Bord auftreten, entwickelt. Sowohl im Vergleich mit Simulationsergebnissen als auch mit Interferometriemessungen ist die neue Formel signifikant präziser als bisherige Gleichungen. Basierend auf den genannten Verbesserungen wird mittels des kommerziellen Simulationsprogramms MSC ADAMS ein Mehrkörpersimulationsmodell für vollrollige Zylinderrollenlager entwickelt. Die Ergebnisse der Simulation werden mit experimentell ermittelten Schlupfwerten qualitativ verglichen. Der Vergleich findet unter Variation von Radial- und ...


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Dynamiksimulation von Rollenlagern mit optimierten kontaktmechanischen und elastohydrodynamischen Berechnungsmodellen


    Beteiligte:
    Wolf, Marius (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2024



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    DDC:    620 / 629 / 830



    Dynamiksimulation von Steuerkettenantrieben

    Hoesl,A. / Tech.Univ.Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2006


    Dynamiksimulation von Steuerkettentrieben

    Hösl, Andreas | SLUB | 2006


    Kaefigtragfaehigkeit von Planetenrad-Rollenlagern

    Hoch,P. / Raphael,E. / Ruhr-Univ.,Bochum,DE | Kraftfahrwesen | 1988