Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    InDrive - Innovatives Werkzeug zur Simulation und Auslegung komplexer Antriebsstrukturen im realen Fahrbetrieb : [InDrive-Hybridsimulator - Innovatives Werkzeug zur Simulation und Auslegung komplexer Antriebsstrukturen im realen Fahrbetrieb, Teilprojekt: Simulationssystem, elektrischer Antriebsstrang, Fahrzeugsteuerung und Integration] ; TU Braunschweig - Abschlussbericht ; [Laufzeit des Vorhabens: 01.08.2009 - 30.09.2011]


    Weitere Titelangaben:

    Cooperative project InDrive-Hybrid Simulator - an innovative tool for simulation and design of complex power train systems in normal driving conditions, sub-project TU Braunschweig: power train development and control, operation strategy and tests of test vehicle
    Innovatives Werkzeug zur Simulation und Auslegung komplexer Antriebsstrukturen im realen Fahrbetrieb



    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    Online-Ressource (75 S., 3,71 MB)


    Anmerkungen:

    Ill., graph. Darst.
    Förderkennzeichen BMWi 19U9001C. - Verbund-Nr. 01071393. - Engl. Berichtsbl. u.d.T.: Cooperative project InDrive-Hybrid Simulator - an innovative tool for simulation and design of complex power train systems in normal driving conditions, sub-project TU Braunschweig: power train development and control, operation strategy and tests of test vehicle
    Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
    Auch als gedr. Ausg. vorhanden
    Langzeitarchivierung durch Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek



    Medientyp :

    Report


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch , Englisch


    Klassifikation :

    BKL:    55.20 Straßenfahrzeugtechnik







    Fahrwiderstandsbestimmung im realen Fahrbetrieb

    Mayer,W. / Wiedemann,J. / Neubeck,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2002