Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen, werden in Kraftfahrzeugen in zunehmendem Maße Systeme mit aktivem Eingriff in die Fahrzeugführung eingesetzt. Neben den etablierten Systemen, wie ABS oder ESP, führt die derzeitige Entwicklung auch auf so genannte X-by-Wire-Systeme ohne mechanische oder hydraulische Rückfallebene. Da ein Ausfall der Stromversorgung bei diesen Systemen zu lebensgefährlichen Situationen führen kann, wird die elektrische Energieversorgung zu einem sicherheitsrelevanten Infrastruktursystem.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Modellierung und Bewertung hochzuverlässiger Energiebordnetz-Architekturen für sicherheitsrelevante Verbraucher in Kraftfahrzeugen


    Beteiligte:
    Abele, Marcus (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    Online-Ressource (PDF-Datei: XX, 177 S., 1,18 MB)


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    BKL:    55.20 Straßenfahrzeugtechnik / 55.24 Fahrzeugführung, Fahrtechnik
    DDC:    629.2760289