Der Autor beschäftigt sich sowohl mit der geschichtlichen Entwicklung elektrischer Lokomotiven seit 1879 als auch mit der Technik der Loks, deren Bestandteilen und den notwendigen Betriebseinrichtungen an der Strecke. (Günter Buhl)

    Bevor der Autor die Funktion elektrischer Triebfahrzeuge und ihrer Komponenten in einer auch für Laien weitgehend verständlichen Sprache beschreibt, widmet er sich der Geschichte der elektrischen Traktion. Er schlägt dabei den Bogen von der ersten Lok, die Siemens 1879 bei einer Ausstellung im Kreis herumfahren ließ über die Typenvielfalt der Länderbahnzeit und die Einheitsbaureihen bis hin zu den modernsten Fahrzeugen im heutigen Betrieb. Dazu liefert Stangl Informationen zu Unterhalt und Ausbesserung der Fahrzeuge sowie zur Lokführerausbildung. Das Buch schließt mit Tabellen, die über mehrere Seiten wichtige Daten von Einzelloks bzw. Lok-Baureihen und elektrischen Triebwagen wiedergeben. Gute Ergänzung zu den Grundbestandstiteln "So funktioniert die Dampflok" von Dirk Endisch (BA 4/04) und "So funktioniert die Diesellok" von Stefan Alkofer (BA 8/05). (1)


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    Titel :

    Die Elektrolok : Geschichte, Technik und Funktionsweise der elektrischen Triebfahrzeuge


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    167 S


    Anmerkungen:

    27 cm
    zahlr. farb. Ill., graph. Darst.
    Langzeitarchivierung durch Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek



    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    DDC:    625.26309
    BKL:    55.31 Schienenfahrzeuge
    RVK:    ZO 5420




    Die Geschichte der elektrischen Triebfahrzeuge

    Haut, Frederick Joseph Georg | SLUB


    So funktioniert die Elektrolok

    Alkofer, Stefan | SLUB | 2008


    Die Elektrolok der FS

    Gut, Martin | SLUB | 1991


    Die Technik der Triebfahrzeuge

    Goerlitz,W. | Kraftfahrwesen | 1985