Das europäische Stromnetz ist aufgrund des steigenden Anteils volatiler erneuerbare Energiequellen einer zunehmenden Belastung ausgesetzt. Diese Technologien, in Verbindung mit einer höheren Volatilität der Nachfrage, stellen eine Herausforderung für die Stabilität und Sicherheit des europäischen Netzes dar, das früher von einer zentralisierteren Erzeugung in großen und relativ zuverlässigen konventionellen Kraftwerken geprägt war. Mit zunehmendem Beitrag der Wind- und Photovoltaikerzeugung am Energiemix ist eine Bewertung des Risikos für die Frequenzstabilität und mögliche Präventivmaßnahmen erforderlich. Die ungesteuerte Aufladung der zunehmenden Anzahl von Elektrofahrzeugen in Deutschland erfordert auch eine gründliche Untersuchung der Methoden für ihre Integration in das Stromnetz, um nicht nur die Stabilität der Stromnetzfrequenz zu verbessern, sondern auch einen sekundären Nutzen für die Elektrofahrzeug-Nutzer zu erzielen. Diese Arbeit analysiert die Lastfrequenzregelungssysteme auf ihre Eignung zur Integration von Elektrofahrzeugen ins Stromnetz sowie die Auswirkungen der Erhöhung des Anteils von volatilen erneuerbaren Energien auf die Frequenzstabilität in Deutschland, und zeigt einen deutlichen Anstieg der Anforderungen an Reservekapazität. Die Bewertung alternativer Ansätze zur Lastfrequenzsteuerung auf der Grundlage von Infrastrukturanforderungen zeigt, dass die Einführung eines verteilten Energieressourcen Aggregators den gesamten Infrastrukturbedarf der Netzbetreiber deutlich reduzieren kann. Die hierin vorgeschlagenen Betriebskonzepte werden anhand mehrerer Fallstudien zur Optimierung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen für Flexibilitätsdienstleistungen im Stromnetz unter Berücksichtigung der Anforderungen der Fahrzeughalter und des Versorgungsbedarfs von Netzdiensten bewertet.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Operational concepts for grid services using electric vehicles


    Beteiligte:
    Bokhari, Hamza (Autor:in) / Westermann, Dirk (Akademische:r Betreuer:in) / Haubrock, Jens (Akademische:r Betreuer:in) / Agsten, Michael (Akademische:r Betreuer:in) / Technische Universität Ilmenau (Grad-verleihende Institution) / Universitätsverlag Ilmenau (Verlag)

    Erscheinungsdatum :

    2020


    Format / Umfang :

    XI, 142 Seiten


    Anmerkungen:

    24 cm x 17 cm, 272 g
    Diagramme, Illustrationen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Klassifikation :

    RVK:    ZO 4480



    Operational concepts for grid services using electric vehicles

    Bokhari, Hamza / Technische Universität Ilmenau / Universitätsverlag Ilmenau | TIBKAT | 2020

    Freier Zugriff

    Extended utilization of electric vehicles in electrical grid services

    Aziz, Muhammad / Budiman, Bentang Arief | IEEE | 2017


    CONDITIONING AN ELECTRIC GRID USING ELECTRIC VEHICLES

    NORTH FORREST / PETROSIAN ARMEN / MANFIELD LUCAS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    CONDITIONING AN ELECTRIC GRID USING ELECTRIC VEHICLES

    NORTH FORREST / PETROSIAN ARMEN / MANSFIELD LUCAS | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Conditioning an electric grid using electric vehicles

    NORTH FORREST / PETROSIAN ARMEN / MANFIELD LUCAS | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff