This paper provides evidence how parking reforms can help reduce car dependency and achieve a more efficient use of city space. It looks at how the price and availability of parking influence transport choices and urban form. It also investigates the effect of minimum parking requirements and regulations on developer decisions and land use. The paper draws primarily on evidence from Los Angeles County and the City of Los Angeles, California, in the United States.


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    Titel :

    Parking prices and availability, mode choice and urban form


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2020


    Format / Umfang :

    1 Online-Ressource (circa 34 Seiten)


    Anmerkungen:

    Illustrationen
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    Zählung der Reihe aus OECD iLibrary



    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch




    Impact of Parking Prices and Transit Fares on Mode Choice at the University of California, Berkeley

    Proulx, Frank Roland / Cavagnolo, Brian / Torres-Montoya, Mariana | Transportation Research Record | 2019


    Central Area Mode Choice and Parking Demand

    Miller, Eric J. | Online Contents | 1993


    DETERMINING PARKING STATUS AND PARKING AVAILABILITY

    BERNS LANDON / GLASSER ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2017

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    PARKING AVAILABILITY PREDICTOR

    PINEL FLORIAN / ROTH TOVA | Europäisches Patentamt | 2019

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    Predicting parking availability

    DAMA NIKHIL / EVANS LAURA FRISBIE / HABERLAND CHRISTOPHER RYAN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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