Ein @ Verfahren zur Ermittlung der Leistungsfähigkeit von Straßen und ungeregelten Verkehrsknoten mit Hilfe der Theorie der Zeitlücken
Forschungsarbeiten aus dem Straßenwesen ; N.F., 55
1963
30 S.
graph. Darst.
Buch
Deutsch
BKL: | 55.84 Straßenverkehr |
IuD Bahn | 1999
|SLUB | 2010
|Ein Modellansatz zur Ermittlung der maximalen Leistungsfähigkeit von Straßen
Tema Archiv | 1991
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