Signalgruppenorientiertes Modell zur Optimierung von Festzeitprogrammen an Einzelknotenpunkten
1987
125, 5, 22 S.
Karlsruhe, Univ., Diss. 1987
Hochschulschrift
Deutsch
Rechnerisches Modell zur Optimierung der Grenznutzungsdauer von Kraftfahrzeugen
Kraftfahrwesen | 1978
|Rechnerisches Modell zur Optimierung der Grenznutzungsdauer von Kraftfahrzeugen
Tema Archiv | 1978
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