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    Titel :

    Consideration of Thermal Efficiency of a Heavy Duty Natural Gas Engine - Effect of High Compression Ratio, Lean Burn, Turbocharging


    Beteiligte:
    Oguchi, M. (Autor:in) / Kuroda, E. (Autor:in) / Sakai, T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1997


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Unbekannt


    Klassifikation :

    DDC:    629.2



    Optimal Matching of the Turbocharging Lean Burn LPG Engine

    Dawei Qu, / Jun Li, / Ying Gao, et al. | IEEE | 2010


    Turbocharging of a Two-cylinder Lean-Burn Natural Gas Engine with Uneven Firing Order

    Wachtmeister, Georg / Meiland, Lisann / Fledersbacher, Peter et al. | SAE Technical Papers | 2014


    Turbocharging of a Two-cylinder Lean-Burn Natural Gas Engine with Uneven Firing Order

    Wohlgemuth, S. / Meiland, L. / Wachtmeister, G. et al. | British Library Conference Proceedings | 2014


    Lean-burn technology for CNG heavy duty engine

    Gambino,M. / Corbo,P. / Iannaccone,S. et al. | Kraftfahrwesen | 1994


    Methods of Improving Combustion Efficiency in a High-Efficiency, Lean Burn Dual-Fuel Heavy-Duty Engine

    Nieman, Derek E. / Morris, Andrew P. / Miwa, Jason T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2019