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    Titel :

    The Effect of Heavy-Duty Diesel Cylinder Deactivation on Exhaust Temperature, Fuel Consumption, and Turbocharger Performance up to 3 bar BMEP


    Beteiligte:
    Morris, Andrew (Autor:in) / McCarthy, James (Autor:in)

    Kongress:

    WCX SAE World Congress Experience



    Erscheinungsdatum :

    01.01.2020


    Format / Umfang :

    ALL-ALL



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    A high BMEP diesel engine with variable geometry turbocharger

    Yokota,K. / Hattori,H. / Shimizu,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1986


    An Exploratory Look at an Aggressive Miller Cycle for High BMEP Heavy-Duty Diesel Engines

    Hoag, Kevin L. | British Library Conference Proceedings | 2019


    Mitigating Vibration for a Heavy-Duty Diesel Cylinder Deactivation Truck

    McCarthy, Jr., James / Hamler, Jesse / Pieczko, Matthew | SAE Technical Papers | 2021