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    Titel :

    Continuous Injection-Rate Shaping for Passenger Car Diesel Engines - Potential, Limits and Feasibility


    Beteiligte:
    Predelli, O. (Autor:in) / Gratzke, R. (Autor:in) / Sommer, A. (Autor:in) / Marohn, R. (Autor:in) / Atzler, F. (Autor:in) / Schule, H. (Autor:in) / Kastner, O. (Autor:in) / Nozeran, N. (Autor:in)

    Kongress:

    31st, Internationales Wiener Motorensymposium; 31. Internationales Wiener Motorensymposium =: 32nd International Vienna Motor Symposium, 5-6 May 2011 / ; 2010 ; Vienna, Austria



    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    28 pages


    Anmerkungen:

    Includes bibliographical references. 32nd International Vienna Motor Symposium, 5-6 May 2011. Text in German and English.



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Multiple injection and rate shaping Part 1: Emissions reduction in passenger car Diesel engines

    Weigand, A. / Atzler, F. / Kastner, O. et al. | SAE Technical Papers | 2009



    Improved Combustion in Diesel Engines by Injection Rate Shaping

    M. SC. Graziano, Barbara / Dipl.-Ing. Heuser, Benedikt / Dipl.-Ing. Grzeschik, Paul | Springer Verlag | 2015



    Electronically controlled injection rate shaping for medium speed diesel engines

    Hlousek,J. / Bernhaupt,M. / Koegler,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2001