A rail port insert is provided. The insert comprises an outer casing comprising a tubular sidewall and a base, the sidewall and base defining a spatial volume therein, the base defining an inlet passage that extends through the base and that is fluid communication with the spatial volume, and an elastomeric body having a first end and a second end, the elastomeric body disposed within the spatial volume and affixed to an inner surface of the tubular sidewall, the base, or both an inner surface of the tubular sidewall and the base. The elastomeric body comprising a flow passageway having a length extending from the first end to the second end, the first end in fluid communication with the inlet passage of the base, the second end further comprising a depth-length and defining an orifice along the depth-length, the orifice moving from a closed position in the absence of any applied pressure within the flow passageway, to an open position when pressure is applied within the flow passageway. When the rail port insert is installed in a railhead port, the inlet of the outer casing is in fluid communication with a railhead conduit. Also provided is a method of inserting the rail port insert into a railroad outlet port, and use of the rail port insert.
L'invention porte sur un insert d'orifice de rail. L'insert comprend un boîtier externe comprenant une paroi latérale tubulaire et une base, la paroi latérale et la base délimitant un volume spatial en leur sein, la base délimitant un passage d'entrée qui s'étend à travers la base et qui est en communication fluidique avec le volume spatial, et un corps élastomère ayant une première extrémité et une seconde extrémité, le corps élastomère étant disposé à l'intérieur du volume spatial et fixé à une surface interne de la paroi latérale tubulaire et/ou à la base. Le corps élastomère comprend un passage d'écoulement ayant une longueur s'étendant de la première extrémité à la seconde extrémité, la première extrémité étant en communication fluidique avec le passage d'entrée de la base, la seconde extrémité comprenant en outre une longueur de profondeur et délimitant une ouverture le long de la longueur de profondeur, l'ouverture passant d'une position fermée lorsque aucune pression n'est appliquée dans le passage d'écoulement, à une position ouverte lorsqu'une pression est appliquée dans le passage d'écoulement. Lorsque l'insert d'orifice de rail est installé dans un orifice de tête de rail, l'entrée du boîtier externe est en communication fluidique avec un conduit de tête de rail. L'invention porte également sur un procédé d'insertion de l'insert d'orifice de rail dans un orifice de sortie de rail, et sur l'utilisation de l'insert d'orifice de rail.
RAIL PORT INSERT
INSERT POUR ORIFICE DE RAIL
2018-01-18
Patent
Electronic Resource
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IPC: | B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS |