La présente invention a pour objectif d’améliorer, pour un pneumatique pour véhicule poids lourd, la robustesse de sa bande de roulement (1) comprenant au moins deux découpures complexes (5) ayant chacune une alternance de cavités externes (6) et de strictions (7). Selon l’invention, pour toute incision (9), joignant deux cavités externes (6) appartenant respectivement à deux découpures complexes (5) adjacentes, la distance (D) entre chaque point d’intersection (I1, I2) de l’incision (9) avec chaque cavité externe (6) et un plan bissecteur (P) de la cavité externe (6) est au moins égale à 25% et au plus égale à 50% de la longueur (Le) de la cavité externe (6), le premier point d’intersection (I1) avec une cavité externe (6) de la première découpure complexe (5) est positionné au voisinage de l’extrémité d’attaque (E1) de ladite cavité externe (6), et le deuxième point d’intersection (I2) avec la cavité externe (6) de la deuxième découpure complexe (5) est positionné au voisinage de l’extrémité de fuite (E2) de ladite cavité externe (6). Figure d’abrégé : Fig.2

    The aim of the present invention is to improve, for a heavy goods vehicle tyre, the sturdiness of its tread (1), which tread comprises at least two complex cut-outs (5), each having an alternation of external cavities (6) and constrictions (7). According to the invention, for any incision (9) joining two external cavities (6) belonging, respectively, to two adjacent complex cut-outs (5), the distance (D) between each intersection point (I1, I2) of the incision (9) with each external cavity (6) and a bisector plane (P) of the external cavity (6) is at least equal to 25% and at most equal to 50% of the length (Le) of the external cavity (6), the first intersection point (I1) with an external cavity (6) of the first complex cut-out (5) is positioned in the vicinity of the leading end (E1) of the external cavity (6), and the second intersection point (I2) with the external cavity (6) of the second complex cut-out (5) is positioned in the vicinity of the trailing end (E2) of the external cavity (6).


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    Title :

    Pneumatique pour véhicule poids lourd avec une bande de roulement à robustesse améliorée


    Contributors:

    Publication date :

    2024-05-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen