Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luftklappenvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (V), umfassend- einen Rahmen (12) mit einer Luftdurchlassöffnung (13),- eine erste und eine zweite Luftklappenanordnung (14, 22), umfassend jeweils wenigstens erste Luftklappe (16) und wenigstens eine zweite Luftklappe (24),- einen gemeinsamen Bewegungsantrieb (34) zur Verlagerung der ersten (14) und der zweiten Luftklappenanordnung (22),- eine Bewegungskopplung (40; 140) zur Kopplung sowohl der ersten (14) als auch der zweiten Luftklappenanordnung (22) mit dem Bewegungsantrieb (34), wobei die erste Luftklappenanordnung (14) und die zweite Luftklappenanordnung (22) verlagerbar sind zwischen einer die Luftdurchlassöffnung (13) stärker abdeckenden Sperrstellung und einer die Luftdurchlassöffnung (13) weniger stark abdeckenden Durchlassstellung,wobei die Bewegungskopplung (40) die erste (14) und die zweite Luftklappenanordnung (22) derart mit dem Bewegungsantrieb (34) koppelt, dass die erste (14) und die zweite Luftklappenanordnung (22) asynchron zu einer Verlagerungsbewegung antreibbar sind,Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein Kopplungsbauteil (164) der Bewegungskopplung (140) eine gemeinsame Bewegungskopplungsformation (168) aufweist, welche während einer Verstellung der Luftklappenvorrichtung (10) mit beiden Gegenkopplungsbauteil (152; 156) Kraft und Bewegung übertragend gekoppelt ist, um eine Verlagerung der ersten Luftklappenanordnung (14) und der zweiten Luftklappenanordnung (22) bewirken.

    An air flap apparatus for a motor vehicle, encompassing:a frame having an air passthrough opening;a first and a second air flap arrangement each encompassing at least one first air flap and at least one second air flap;a common motion drive system for displacing the first and the second air flap arrangement;a motion coupling for coupling both the first and the second air flap arrangement to the motion drive system,the first air flap arrangement and the second air flap arrangement being displaceable between a blocking position having a greater degree of coverage of the air passthrough opening and a passthrough position having a lesser degree of coverage of the air passthrough opening; the motion coupling coupling the first and the second air flap arrangement to the motion drive system in such a way that the first and the second air flap arrangement are drivable by the motion drive system asynchronously for a displacement motion, a coupling component of the motion coupling comprises a common motion coupling configuration that, during a shifting of the air flap apparatus, is force- and motion-transferringly coupled to the two counterpart coupling components in order to produce a displacement of the first air flap arrangement and of the second air flap arrangement.


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    Title :

    Luftklappenanordnung mit asynchron beweglichen Luftklappenfeldern


    Contributors:

    Publication date :

    2021-09-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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    Kirchner, Joachim | IuD Bahn | 1994


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    Stoll, A. | Tema Archive | 1988


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