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    Pulsating blankholder technology

    Ziegler,M. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen

    Leiser bremsen - Hydroakustik

    Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2008

    Entwicklung der Aerodynamik beim Rennteam Uni Stuttgart

    Goebel,S. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen

    Wittmeier,F. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Zukunft der Motorprozessrechnung und 1D Simulation

    Bargende,M. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Mobilitaet von Morgen - wie Mobilitaet und Verkehr in der Zukunft aussehen koennen

    Friedrich,M. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Fahrsimulator erhoeht Sicherheit von Hybridfahrzeugen und Elektrofahrzeugen

    Eckardt,S. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Potentiale eines fuellungsbasierten Einspritzmanagements beim Pkw Dieselmotor

    Arnold,N. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Phlegmatisierung des Dieselmotors im Hybridverbund

    Auerbach,M. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Structural damping in bolted joints - simulation and measurement

    Gaul,L. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D Simulation

    Schmid,A. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor

    Estrada,G.E. / Univ.Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2011