Technische Diagnose am stoßaufgeladenen Dieselmotor mit Hilfe leistungskorrelierter Meßgrößen
Optimierung der Betriebseigenschaften von Antrieben mit geschalteter Reluktanzmaschine
Topologieoptimierung zur Verlustreduktion in Hoch- und Höchstspannungsnetzen
Regelverfahren für Parallelschwingkreisumrichter
Optimierung von Blockeinsatz und Lastfluß in zentralen Bahnstromversorgungssystemen
Modellbildung und Verbundoptimierung bei Elektrostrassenfahrzeugen
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Schmalbandige aktive Filter für Schienentriebfahrzeuge am Gleichspannungsfahrdraht
Spannungseinprägendes Direktantriebssystem mit schnellaufender geschalteter Reluktanzmaschine
Tageseinsatzplanung in hydrothermischen Kraftwerkssystemen : ein Verfahrensvergleich