Endbericht des Projektes TaBuLa-LOG
Elektro-Hydrostatisches Betätigungskonzept für das Bugfahrwerk eines "All Electric Aircraft"
Die Kollisionsrate als Element des Systemansatzes im Schiffbau
Modellversuche zur Steuerfähigkeit eines Schiffes im achterlichen Seegang
Die Deformation eines regelmäßigen, in Längsrichtung laufenden Seeganges durch ein fahrendes Schiff
Betrachtungen zum Zähigkeitswiderstand von Schiffen
Gegenläufige Propeller für seegehende Handelsschiffe
Vorbericht über Stabilitätseigenschaften von Schiffen in Fahrt