1–20 von 25 Ergebnissen
|

    Trends in der Nutzfahrzeug Antriebstechnik

    Esch,T. / Fachhochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Simulation and nozzle/afterbody integration of hypersonic propulsion systems

    Esch, T. / Bauer, A. / Rick, H. | Tema Archiv | 1995

    Cold start improvement by means of variable valve timing

    Salber,W. / Esch,T. / Tech.Hochsch.Aachen,Inst.f.angewandte Thermodynamik,DE | Kraftfahrwesen | 1997

    Propulsion/aircraft integration and dynamic performance of hypersonic TSTO-vehicles

    Hollmeier, S. / Esch, T. / Herrmann, O. et al. | Tema Archiv | 1995

    Verbrauchseinsparung durch bedarfsgerechten Antrieb der Nebenaggregate

    Esch,T. / Saupe,T. / Fahl,E. et al. | Kraftfahrwesen | 1994

      Verbrauchseinsparung durch bedarfsgerechten Antrieb der Nebenaggregate

      Esch, T. / Saupe, T. / Fahl, E. et al. | Tema Archiv | 1994

    Ölpumpen für eine verlustarme Motorschmierung

    Haas, A. / Fahl, E. / Esch, T. et al. | TIBKAT | 1992

    Der elektromechanische Ventiltrieb - Systembaustein für zukünftige Antriebskonzepte, Teil I

    Salber, W. / Kemper, H. / Staay, F. van der et al. | Tema Archiv | 2000

    Luft- und Kraftstoffzumessung bei Ottomotoren mit variabler Ventilsteuerung

    Esch,T. / Pischinger,M. / Goebel,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1996

    Optimized design of the lubrication system of modern combustion engines

    Haas, A. / Esch, T. / Fahl, E. et al. | Tema Archiv | 1991

    Biogene Automobilkraftstoffe in der allgemeinen Luftfahrt

    Esch,T. / Funke,H. / Roosen,P. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Variable Ventilsteuerung und Direkteinspritzung - vom Wettbewerb zur Synergie

    Wolters,P. / Salber,W. / Esch,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    Optimized design of the lubrication system of modern combustion engines

    Haas,A. / Esch,T. / Kreuter,P. et al. | Kraftfahrwesen | 1991