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    Hybrider Kraftstoffeinsatz

    Flierl,R. / Temp,A. / Barrois,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Variable valve train on the outlet side - potentials and layout criteria

    Flierl,R. / Lauer,F. / Hosse,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Grenzpotentiale der CO2 Emissionen von Ottomotoren - Teil 2: Entwicklung der Brennverfahren

    Flierl,R. / Lauer,F. / Schmitt,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Grenzpotentiale der CO2 Emissionen von Ottomotoren - Teil 1: mechanische Verfahren

    Flierl,R. / Lauer,F. / Schmitt,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Variabler Ventiltrieb auf der Auslassseite - Potentiale und Auslegungskriterien

    Flierl,R. / Lauer,F. / Hosse,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Univalve - a fully variable mechanical valve lift system for future internal combustion engines

    Flierl,R. / Schmitt,S. / Kleinert,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Univalve - ein vollvariables mechanisches Ventiltriebsystem fuer zukuenftige Verbrennungsmotoren

    Flierl,R. / Schmitt,S. / Kleinert,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Potentiale des vollvariablen Ventiltriebs beim Turbo Ottomotor mit Direkteinspritzung

    Flierl,R. / Paulov,M. / Schmitt,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Einsatz teilvariabler und vollvariabler Ventilsteuerungen fuer unterschiedliche Ottomotorenkonzepte

    Hannibal,W. / Flierl,R. / Schmitt,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2010

    Der Turbo Ottomotor mit variablen Ventilsteuerungen - Vergleich MPI und DI im Hinblick auf Euro 6

    Flierl,R. / Paulov,M. / Schmitt,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2010

    Voll variabler Ventiltrieb und variable Verdichtung - erste Messergebnisse

    Flierl,R. / Schmitt,S. / Wabbals,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    Optimierte Ladungswechselauslegung bei Ottomotoren mit variablen Ventilsteuerzeiten

    Flierl,R. / Schmitt,S. / Fuchs,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2008