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    Zweite Generation des 3,0 l Dieselmotors

    Froehlich,A. / Riegger,R. / Rossi,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Zweistufige variable Verdichtung fuer Ottomotoren

    Weinowski,R. / Wittek,K. / Dietrich,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Zweistufige Registeraufladung fuer einen Hochleistungs-Marinemotor

    Maennle,T. / Frank,C. / Thoss,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Zukunft gestalten - effiziente Bosch Einspritzsysteme fuer Nutzfahrzeuge

    Lengenfelder,T. / Barba,C. / Gerhardt,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Zu den Risiken des Transports von Fluessigerdgas mit Strassentankwagen

    Konesmann,R. / Reich,F. / Balke,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    ZF ECOnnect - the cost optimized evolution of the ZF AWD disconnect system

    Arzner,M. / Vogel,V. / Granzow,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Zerstaeubung und Gemischbildung mit Hochdruck-Einspritzventilen fuer Benzin-Direkteinspritzung

    Ortmann,R. / Arndt,S. / Doering,C. et al. | Kraftfahrwesen | 1999

    Zero Voltage Switching (ZVS)-Based DC–DC Converter for Battery Input Application

    Sreejyothi, Khammampati R / Kumar, V. / Chenchireddy, Kalagotla et al. | Springer Verlag | 2022
    Beteiligte: De Albuquerque, Victor Hugo C.

    Zero-dimensional combustion simulation in real time

    Philipp,O. / Hoepler,R. / Chucholowski,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2007

    Zeitaufgeloeste selektive Partikelcharakterisierung zur Bewertung von Fahrzeugen mit Minimalemission

    Sommer,R. / Schulte,E. / Heimgaertner,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2005