Funktionsentwicklung eines Nothalteassistenzsystems bei kardiovaskulär bedingter Fahrunfähigkeit
Gestützte GNSS-Signalverarbeitung mittels Fahrdynamiksensoren
Entwicklung einer automatisierten Scheinwerfereinstellung mittels aktiver Triangulation
Untersuchungen zum Interferenzverhalten automobiler Radarsensorik
Modellierung navigatorischer Fahrerpräferenzen für die personalisierte Routenberechnung
Analyzing the range barrier to electric vehicle adoption : the case of range anxiety