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    Benefits and Costs of Temporary Hard Shoulder Running in Congested Motorway Tunnels

    HEINITZ, F. / LORENZ, K. / SANFTLEBEN, T. | TIBKAT | 2017

    BMW Group Boosts Electromobility. Wide Plug-in Hybrid Portfolio to Meet Customers' Expectations

    Juraschek, S. / Preuss, F. / Wilde, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2019

    Technische Ausrüstung im Autobahn-Tunnel Ortsteil Britz (TOB)

    Lorenz, K. / Schirmer, R. | Tema Archiv | 2004

    Vortriebsbegleitende Vorauserkundung: Mixschild mit Weitblick

    Gehrig, M. / Kassel, A. / Lorenz, K. | IuD Bahn | 2010

    Kampf bei eingeschraenkter Sicht Die Rolle der gepanzerten Kampftruppen

    Lorenz,K. / Schneider,W. | Kraftfahrwesen | 1986

    Entwicklung und Einfuehrung des Kampfpanzers Leopard 2

    Franz,R. / Lorenz,K. | Kraftfahrwesen | 1985

    Complex 3D landslide simulation

    Konietzky, H. / Lorenz, K. / Witter, W. | British Library Conference Proceedings | 2004

    Band gap engineering approaches to increase InGaN/GaN LED efficiency

    Auf der Maur, M. / Lorenz, K. / Di Carlo, A. | British Library Online Contents | 2012

    Einsatz des Viergang-Automatikgetriebes 4 HP 22 mit elektronisch-hydraulischer Steuerung

    Lorenz,K. / Larisch,R. / BMW | Kraftfahrwesen | 1983

    Fuel economy and performance-effects on power transmission

    Lorenz,K. / Peterreins,K. / BMW | Kraftfahrwesen | 1984

    Einfluss des Sperrdifferentials auf Traktion und Fahrverhalten von Fahrzeugen in Standardbauweise - Teil 1

    Lorenz,K. / Dietrich,C. / Donges,E. et al. | Kraftfahrwesen | 1986

    Interactive engine and transmission control

    Lorenz, K. / Hofmann, R. / Honnebeck, K. | Tema Archiv | 1988

    Einfluss des Sperrdifferentials auf Traktion und Fahrverhalten von Fahrzeugen in Standardbauweise - Teil 2

    Lorenz,K. / Dietrich,C. / Donges,E. et al. | Kraftfahrwesen | 1986

    The efficient plug-in hybrid drive in the new BMW 2 series Active Tourer e-Drive

    Juraschek,S. / Vachenauer,R. / Lorenz,K. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Das Zwei-Massen-Schwungrad, ein neuentwickelter Torsionsschwingungsdaempfer fuer den Pkw-Antriebsstrang

    Lorenz,K. / Sebulke,A. / Bayerische Motoren Werke,Muenchen | Kraftfahrwesen | 1986