Indirekte Methoden zur Identifikation des Fahrerleistungsvermogens
Elektrisch leistungsverzweigte Stufenlosgetriebe fur Hybridfahrzeuge
Simulation eines parallelen Hybridantriebs im Kundeneinsatz
Fahrerspezifische Adaption der Querfuhrungsassistenz
Eigenschaftsbasierte Fahrwerkauslegung durch Inversion der Achskinematik