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+person:(lenz, T.)

    Fast zuviel des Guten - T-Modell-Fertigung im Werk Bremen der Mercedes-Benz AG

    Lenz,G. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1990

    Catalytic autothermal reforming of Jet fuel

    Lenz, B. / Aicher, T. | Tema Archiv | 2005

    GNSS SOLUTIONS FOR INCREASED GA AND ROTORCRAFT AIRPORT ACCESSIBILITY DEMONSTRATION

    Schmerwitz, S. / Dautermann, T. / Lenz, H. et al. | TIBKAT | 2020

    Nonlinear interaction between a moving vehicle and a plate elastically mounted on a tunnel

    Müller, K. / Grundmann, H. / Lenz, S. | Tema Archiv | 2008
    invariance of the structure in longitudinal direction x, for this direction additionally to the time-frequency transform (t to omega) a space ...

    Group Theoretical Structure of Spectral Spaces

    Lenz, R. / Hai Bui, T. / Hernández-Andrés, J. | British Library Online Contents | 2005

    Upper Limb Motion Intent Recognition Using Tactile Sensing

    Freier Zugriff
    Stefanou, Thekla / Turton, Ailie J / Lenz, Alexander et al. | BASE | 2018

    Sense & Avoid for UAVs

    Meyer, J. / Altenkirch, D. / Knorr, R. et al. | British Library Conference Proceedings | 2007

    Der Entwicklungsprozess von Mensch-Maschine-Systemen in der Vorentwicklung

    Lenz, A. / Paul, T. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt | British Library Conference Proceedings | 2007

    Verfahren zum Ermitteln des Tankfüllstands einer Tankvorrichtung und Tankvorrichtung zum Speichern eines Gastreibstoffs

    Freier Zugriff
    KUHNERT CHRISTIAN / LENZ BIRGIT / KIEFERLE STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2024
    Gasleitungssystem (GL) während einer vorbestimmten Zeitspanne (t) im Betrieb; und ein Ermitteln eines aktuellen Füllstands aller Tankbehälter während der ...

    Verfahren zum Betreiben einer Tankvorrichtung zum Speichern eines Gastreibstoffs und Tankvorrichtung zum Speichern eines Gastreibstoffs

    Freier Zugriff
    KUHNERT CHRISTIAN / LENZ BIRGIT / KIEFERLE STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2024
    oder über eine bestimmte Zeit (t) während eines Betankungsvorgangs mithilfe des jeweiligen Temperatursensors; Ermitteln einer ...

    The New Nissan FF Hybrid + New 4-Cylinder 2.5L Supercharged Engine - A New Approach to Powersource Evolution

    Minakawa, S. / Onoyama, T. / Ishizuka, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2013
    Beteiligte: Lenz, Hans Peter

    Smart Catalyst Technologies for Future Automotive Emission Control

    Harth, K. / Kumar, S. / Burk, P. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012
    Beteiligte: Lenz, H.P.

    Risks and Factors Influencing Raw Material Availability and Consequences for the Development of Future Automotive Power Trains

    Gagliardi, D. / Finken, T. / Osterreichischer Verein fur Kraftfahrzeugtechnik; Technische Universitat Wien | British Library Conference Proceedings | 2012
    Beteiligte: Lenz, H.P.

    Cost efficient integration for decentralized automotive ECU

    Gutheit,T. / Kelling,N. / Lenz,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2004

    Benefits and Requirements of the Hybridization of Euro VI Diesel Engines in Commercial Vehicles

    Achenbach, T. / von Esebeck, G. / Nickels, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2014
    Beteiligte: Lenz, Hans Peter

    Partikelgroessenverteilung im instationaeren Fahrzyklus

    Gruber,M. / Lenz,H.P. / Reischl,G.P. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    The New Nissan High Efficient 1.2L 3Cyl GDI Supercharged Engine Enables 95g/km CO~2 Emissions and High Driving Performance

    Kishi, K. / Satou, T. / Osterreichischer Verein fur Kraftfahrzeugtechnik; Technische Universitat Wien | British Library Conference Proceedings | 2012
    Beteiligte: Lenz, H.P.

    Weiterentwicklung der Endfunktionspruefung von Ottomotoren

    Hametner,T. / Weyrer-Perthold,B. / Lenz,H.P. et al. | Kraftfahrwesen | 2002

    Cost Efficient Integration for Decentralized Automotive ECU

    Gutheit, T. / Kelling, N. / Lenz, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004