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    The plug in hybrid between the conflicting demands of Euro VI and CO2 targets

    von Essen,C. / Diezemann,M. / Bunar,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Emissionspotentiale eines Diesel Plug in Hybridantriebs

    Diezemann,M. / von Essen,C. / Leesch,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Influence of Innovative Diesel-Ethanol Blend on Combustion, Emission and Fuel-Carrying Components

    Puschmann, H. / Diezemann, M. / Mueller, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2013

    Anhebung der Abgastemperatur am Dieselmotor durch variablen Ventiltrieb

    Diezemann,M. / Pohlke,R. / Brauer,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    Mehrstufige Aufladung fuer Downsizing mit abgesenktem Verdichtungsverhaeltnis

    Berndt,R. / Pohlke,R. / Severin,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Emission potentials of a diesel plug-in hybrid

    Diezemann,M. / von Essen,C. / Leesch,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Diesel RME Ethanol Kraftstoff fuer Dieselmotoren

    Diezemann,M. / Puschmann,H. / Mueller,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Variable Verdichtung am Dieselmotor

    Diezemann,M. / Schramm,C. / Brauer,M.M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Continuously Variable Compression Ratio for Downsizing Diesel Engines - Approach to Improve Efficiency, Emissions and Performance

    Brauer, M. / Schramm, C. / Werler, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2015