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    Simulation des dynamischen Bogenlaufs von Rad/Schiene-Fahrzeugen mit dem Mehrkoerperprogramm MEDUSA

    Duffek, W. / Jaschinski, A. | Tema Archiv | 1984
    Das dynamische Modell der Substruktur 'Radsatz-Gleiselement', welches die Verbindung zwischen Fahrzeugstruktur und Trasse darstellt, wird ...
    Schlagwörter: DYNAMIK

    Dynamik und Bewegungsstabilitaet von Zug-Gleis-Systemen

    Popp, K. / Bogacz, R. | Tema Archiv | 1984
    -Magnetschwebesystem U-LIM-AS zur Verfuegung. Der Kurzstator-Antriebsmotor mit forcierter Luftkuehlung und zugehoerigem Wechselrichter sowie die ...
    Schlagwörter: DYNAMIK

    Methoden und Ergebnisse zur Vorausberechnung der Fahrzeug/Fahrweg-Dynamik von Magnetschwebefahrzeugen

    Mauer, L. / Nestmeier, J. / Winkler, T. | Tema Archiv | 1984
    lateralen Dynamik von Gesamtsystemen ist die Beurteilung neuer Fahrzeug-/Fahrwegkonzepte hinsichtlich des Fahrverhaltens, der Magnetkraefte und der ...
    Schlagwörter: DYNAMIK

    MEDUSA - ein Mehrkoerperprogramm zur Analyse und Auslegung der Dynamik von spurgefuehrten Fahrzeugen

    Wallrapp, O. / Kortuem, W. | Tema Archiv | 1984
    Konzeption ist MEDUSA fuer viele Anwendungen in der Fahrzeugtechnik - keineswegs beschraenkt auf die Rad/Schiene-Technik - und darueberhinaus fuer ...
    Schlagwörter: DYNAMIK

    Dynamik von Magnetbahnfahrwegen in Betonbauweise, Messergenisse und ihr Einfluss auf den Entwurf

    Hilliges, D. | Tema Archiv | 1984
    die Grundzuege des statischen und konstruktiven Aufbaus skizziert. Das statische Verformungsverhalten wird beschrieben. Zur Bestimmung der ...
    Schlagwörter: DYNAMIK

    Theoretische Fahrzeug/Fahrweg-Dynamik mittels symbolischer Sprachen

    Meinke, P. / Schiehlen, W.O. | Tema Archiv | 1984
    In der theoretischen Fahrzeug/Fahrweg-Dynamik, insbesondere von Rad/Schiene-Systemen, hat die nichtlineare Behandlung an Bedeutung gewonnen ...

    Berechnungen zum Laufverhalten der DE 2500 UmAn und Vergleich mit Streckenfahrversuchen

    Hausschild, W. / Menssen, R. / Schuetz, U. | Tema Archiv | 1984
    erprobt. Mit gemessenen Gleislagedaten der Versuchsstrecke wurde das Laufverhalten mit linearen und nichtlinearen Rechenprogrammen hinsichtlich ...

    MESSRADSATZ mit MANGANIN-MESSVERFAHREN zur Bestimmung des Radaufstandspunktes und der Radaufstandskraft

    Hoffmann, M. | Tema Archiv | 1984
    Eine allgemeine Modellierung des Rad/Schiene-System macht anfangs die Bedeutung der beiden Groessen Radaufstandskraft und Radaufstandspunkt ...

    Fuehr- und Stoerverhalten - Ermittlung statischer und quasistatischer Gleichgewichtslagen

    Kik, W. / Steinborn, H. | Tema Archiv | 1984
    Rad/Schiene-Verbindung ein Anfangswert fuer die Normalkraft. Die Ergebnisse zeigen die phaenomenologischen Auswirkungen des Zweipunktkontaktes ...

    Schwebedynamik und Magnetkonfiguration

    Weh, H. / May, H. | Tema Archiv | 1984
    Fuer das Verhalten des Systems Schwebefahrzeug-Fahrweg sind die dynamischen Eigenschaften der Magnete von grosser Bedeutung. Ausgehend von ...
    Schlagwörter: DYNAMIK

    Der Hochgeschwindigkeitsversuchszug Intersity-Experimental (ICE) - Projektuebersicht

    Kurz, H.R. | Tema Archiv | 1984
    350 km/h und der Demonstrationseinsatz eines 400-Personen-Zuges mit Geschwindikeiten bis zu 250 km/h, fuehrten im Zuge einer Konzeptions- und ...

    Koerperschallentstehung und Koerperschallabstrahlung beim Rollvorgang

    Heckl, M. | Tema Archiv | 1984
    Longitudinalschwingungen durchfuehrt. Auf Grund der Rechnungen und Messungen kann man auch sog. Dispersionskurven gewinnen; d.h. die Phasengeschwindigkeit fuer ...

    TR 06 - Trag- und Fuehrsystem

    Steinmetz, G. / Craemer, W. / Bohn, G. | Tema Archiv | 1984
    Eine Alternative zum Rad-Schiene-System stellt das elektromechanische TR06-Trag-Fuehrsystem (EMS-TFS) dar. Basiselement ist der im Fahrzeug ...
    Schlagwörter: STEUERUNGS- UND REGELUNGSSYSTEM

    Ueberpruefung der lauftechnischen Auslegung von Hochgeschwindigkeitszuegen

    Budde, U. | Tema Archiv | 1984
    Fuer die lauftechnische Auslegung zukuenftiger Hochgeschwindigkeitszuege (maximal 350 km/h)) wurden im Rad/Schiene-Forschungsprogramm die ...

    Dynamische Wechselwirkung von Untergrund und Oberbau

    Huber, G. / Prange, B. / Triantafyllidis | Tema Archiv | 1984
    Oberbau und Untergrund stellen ein dynamisches Koppelsystem dar. Das dynamische Verhalten ergibt sich aus der Systemgeometrie des Oberbaus ...
    Schlagwörter: DYNAMIK

    Simulation der Schwingungsdynamik definiert gekoppelter Schienenfahrzeugverbaende

    Cordes, P. / Ihme, J. | Tema Archiv | 1984
    . Sie ergaben, dass durch eine defineirte Kopplung der Einzelfahrzeuge eines Zugverbandes durch Feder- und Daempferelemente (sog. Koppelelemente ...

    Einfluss der Untergrunddynamik auf die Oberbaukonstruktion

    Perger, W.K. | Tema Archiv | 1984
    Der Einfluss der Untergrunddynamik auf die Oberbaukonstruktion wird wesentlich von den kinematischen Gegebenheiten an den Grenzflaechen der ...
    Schlagwörter: DYNAMIK

    Weiterentwicklungen der Ttheorie des rollenden Kontaktes

    Knothe, K. / Kohl, C. / Le The, H. | Tema Archiv | 1984
    Die Anwendbarkeit der Theorien von Hertz und Kalker ist in jedem Fall an eine Fuelle von Voraussetzungen gebunden. Es wird dargestellt ...

    Dynamisches Verhalten der festen Fahrbahn - Beispiel Rheda-Oberbau

    Eisenmann, J. / Duwe, B. / Steinbeisser, L. et al. | Tema Archiv | 1984
    Spannbetonwellen mit einer hochealstischen Schienenbefestigung auf. Der Gleisrost ermoeglicht eine einfache Montage und gewaehrleistet eine exakte ...
    Schlagwörter: DYNAMIK

    Dynamische Vorgaenge bei der Weichenfahrt

    Bedijy, L. / Kranz, A. / Voss, G. | Tema Archiv | 1984
    und der an ihr wirkenden Kraefte in Quer- und Vertikalrichtung unter Verkehrslast, die Bestimmung der auf den Radsatz wirkenden Kraefte und ...
    Schlagwörter: DYNAMIK