Entwicklung von Getriebesystemen zur aktiven Drehmomentverteilung für Fahrzeuganwendungen
Entwicklung von Getriebesystemen zur aktiven Drehmomentverteilung für Fahrzeuganwendungen
Direkte Drehmomentregelung geschalteter Reluktanzantriebe
Drehzahlelastische Antriebssysteme unter stochastischen Belastungen
Drehzahlelastische Antriebssysteme unter stochastischen Belastungen
Dynamische Drehmomentregelung eines geschalteten Reluktanzantriebs auf Basis eines Echtzeitmodells
Optimierung von Driveline-Komponenten für Allradfahrzeuge
Geberlose Drehmoment-Regelung für permanentmagneterregte Synchronmaschinen in der Bahntraktion
Geberlose Drehmoment-Regelung für permanentmagneterregte Synchronmaschinen in der Bahntraktion
Fahrdynamische Potentiale radindividueller Allradantriebe