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    Der Weg in die Elektromobilitaet aus Sicht eines Premiumherstellers

    Niemand,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Felddaten im Fahrzeug: vom Rohstoff zu neuen Werten

    Dujmovic,S. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    High Performance Kontaktierung

    Zimmermann,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Im Internet der Ringe - wie Audi das Auto vernetzt

    Knirsch,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Detaillierte Mehrkoerpersystem Simulationen des hochbelasteten Nocken Rollen Kontakts

    Herweg,S. / Huber,F. / Weller,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    BFast - systematische Ableitung von Ersatzlastfaellen aus Betriebslasten

    Woerner,S. / Jung,U. / Fachhochsch.Giessen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Reflektoren im Scheinwerfer: simple Technik oder doch ein modernes Hightech Produkt?

    Schildmann,S. / Automotive Lighting,Reutlingen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Lokale Endlosfaserverstaerkung in der Serienfertigung

    Pfeiffer,B. / Toennies,S. / Celanese,Sulzbach,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Aluminium w/h for engine room applications

    Trippler,S. / SEI ANTech-Europe,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Identification of user-oriented electric commercial vehicle concepts with a particular focus on auxiliaries

    Goehlich,D. / Graebener,S. / Tech.Univ.Berlin,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    User evaluation of human-machine interface concepts for remote parking aid

    Wolter,S. / Klaudt,S. / Fahrenkrog,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Measuring a reference friction potential by anti-lock braking tests

    Lajewski,T. / Rauh,J. / Mueller,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Potential innovativer Heckleuchten zur Unfallvermeidung

    Mennig,I. / Rosenhammer,S. / Krems,J.F. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    The new BMW hybrid powertrain with eight speed hybrid module

    Heller,S. / Heppel,S. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2016