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    Messung von Reibwerten unter Realbedingungen zur Erhoehung der Fahrsicherheit

    Mueller,G. / Mueller,S. / Tech.Univ.Berlin,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    A new control concept for hydraulic steer-by-wire fallback solutions to provide an authentic steering feel

    Stauder,S. / Mueller,S. / Tech.Univ.Kaiserslautern,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Modular concept for the calculation of the desired steering torque in steer by wire systems

    Fankem,S. / Mueller,S. / Univ.Kaiserslautern,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Modular concept for the calculation of the desired steering torque in steer-by-wire systems

    Fankem,S. / Mueller,S. / Univ.Kaiserslautern,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Experimental comparison of the aerodynamic behavior of fastback and notchback DrivAer models

    Wieser,D. / Schmidt,H.J. / Mueller,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Optimization and comparison of quick and hybrid start

    Fesefeldt,T. / Mueller,S. / Daimler,Stuttgart,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    Management of product complexity

    Mueller,S. / GPS Prof.Schuh Komplexitaetsmanagement,DE | Kraftfahrwesen | 1998

    Modellbasierte Analyse und Gestaltung des Lenkcharakters im Fahrwerksentwicklungsprozess

    Wimmer,C. / Lehner,M. / Mueller,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Variable Saugsysteme fuer Sportwagenmotoren hoher spezifischer Leistung

    Mueller,S. / Schneider,S. / Bruestle,C. et al. | Kraftfahrwesen | 1991