3D-Sensorik auf Basis einer Time-of-Flight-Kamera zur kontaktlosen Fahrzeugbedienung
25 Jahre Rationale Theorie der Propulsion
48 V hybrid system based on a switched reluctance motor for city busses
Abwägung von Kosten und Nutzen automatischer Zugbeeinflussungssysteme
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Active Noise Control in Commercial Vehicles
Aerodynamische Entwicklungswerkzeuge
Aeroelastische Stabilität im Schwebe- und Vorwärtsflug
Allgemeine Grundlagen für die Planung von Transportsystemen
Allgemeiner Ablauf von Automatisierungsprojekten
Analyse der Vorgänge im Reifenlatsch anhand des Bürstenmodells
Analyse des bevorzugten assistierten Fahrstils
Anforderungen an die Fluggeräteelektronik
Anhang Untersuchungen und Ergebnisse für Anwender