Einfluss innerörtlicher Grünflächen und Wasserflächen auf die PM10-Belastung
Erprobungsstrecke mit Tragschichten ohne Bindemittel aus ziegelreichen RC-Baustoffen
Ermittlung von Standards für anforderungsgerechte Datenqualität bei Verkehrserhebungen
Einfluss von verkehrsberuhigenden Maßnahmen auf die PM10-Belastung an Straßen
Entwicklung und Untersuchung von langlebigen Deckschichten aus Asphalt
Optimierung des Winterdienstes auf hoch belasteten Autobahnen
Erhebung der individuellen Routenwahl zur Weiterentwicklung von Umlegungsmodellen
Planung und Organisation von Arbeitsstellen kürzerer Dauer an Bundesautobahnen
Hochrechnung von Daten aus Erhebungen am Unfallort
Optimierung des Triaxialversuchs zur Bewertung des Verformungswiderstandes von Asphalt
Aktuelle Praxis der kommunalen Parkraumbewirtschaftung in Deutschland
Verbesserung der Radverkehrsführung an Knoten