Wiederverwendung von RC-Baustoffen aus AKR-geschädigten Betonfahrbahndecken
Reduzierung der Schwindverformungen des Straßenbetons durch den Einsatz neuartiger Schwindreduzierer
Temperatureinfluss auf die Sichtbarkeit von Substanzmerkmalen (Oberfläche)
Analyse des gefügeabhängigen Löslichkeitsverhaltens potenziell AKR-empfindlicher Gesteinskörnungen