Poröse Materialien zur Reduzierung von Hinterkantenschall an Flugzeugflügeln
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Bewertung hybrider Fügetechniken für den Einsatz von Magnesium-Gussstrukturen im Karosserieleichtbau
Elektrochemisches Modell zur Beschreibung der Konversion von Aluminium durch anodische Oxidation
Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien
Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie
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Entwicklung von dichtereduzierten Feinblechstählen für Automobilanwendungen
Wärmedehnungsproblematik beim Fügen unterschiedlicher Werkstoffe