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    Abgedichtete Rillenkugellager fuer Antriebswellen

    Gfeller,S. / SKF,Schweinfurt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Volkswagen Neustart in den USA - Comeback?

    Grundhoff,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    AMG GT R mit 430 kW

    Gfeller,S. / AMG,Affalterbach,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Gestensteuerung fuers Lenkrad

    Gfeller,S. / Continental,Hannover,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Detaillierte Mehrkoerpersystem Simulationen des hochbelasteten Nocken Rollen Kontakts

    Herweg,S. / Huber,F. / Weller,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Elektronischer Ausparkassistent

    Gfeller,S. / Continental.Hannover,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Strom aus Schlagloechern und Bodenwellen - Audi eROT Schwingungsdaempfer

    Gfeller,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Flexible OLED fuer die Fahrzeugbeleuchtung

    Gfeller,S. / Osram,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Gut, besser, sicher! LED Scheinwerfer fuer Omnibusse

    Boehnke,S. / Daimler,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Felddaten im Fahrzeug: vom Rohstoff zu neuen Werten

    Dujmovic,S. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Urea Sensor zur Fuellstandsmessung, Qualitaetsmessung und Temperaturmessung

    Gfeller,S. / Continental,Hannover,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Die Kuechenmeister - Frenzel: Spezialunternehmen fuer Omnibus Sonderausbau

    Boehnke,S. / Frenzel,Ludwigsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Test: VW Up 1,0 TSI High Up

    Renz,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    High, high, not too tight - Supertest Neoplan Skylinder

    Boehnke,S. / Neoplan,Pilsting,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Elektrischer Antrieb fuer Motorsport Kart

    Gfeller,S. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    ADAC entwickelt neues Crash Test Verfahren

    Eckardt,S. / ADAC,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Klopf, klopf: aktives Gaspedal

    Gfeller,S. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016