Werkstoffentwicklungen für thermisch beanspruchte Eisenbahnräder
Weiterentwickelte Stahlwerkstoffe eröffnen neue Anwendungsfelder
Untersuchungen von Schienenbrüchen bei der Wiener U-Bahn und Maßnahmen zu deren Verringerung
SiWind® - ein höherfester GJS-Werkstoff für die Windenergie
Neues Bewertungsverfahren für das Bruchverhalten von Vollräder mit vergüteter Oberfläche
Hochleistungsbremsscheiben aus Faserverbundkeramik
Hochfeste Strangpresswerkstoffe für Luftfahrtanwendungen
Gestaltung und Optimierung einer Schweißverbindung für die ARIANE 5-Feststoffbooster
Epoxidharzsysteme für Automobil- und Luftfahrtanwendungen. Struktur-Eigenschaftsbeziehungen
Dynamische Bruchzähigkeitskennwerte für schwere Transportbehälter
Dimensionierung von Vollrädern für den Güterverkehr
Bewertung der Rissausbreitung an Federstellen in Zungenschienen
Beitrag zur wirklichkeitsnahen Beschreibung von Rissen in Eisenbahnschienenfüßen
Beitrag zur wirklichkeitsnahen Beschreibung von Rissen in Eisenbahnschienenfüßen