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    Strömungsphanomene im Verdichter bei schneller Lastrücknahme eines aufgeladenen Ottomotors

    Schnückel, C. / Lehmann, T. / Koch, J. et al. | TIBKAT | 2019

    Innovationen in der Antriebstechnologie von Volkswagen

    Pott,E. / Hagelstein,D. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2007

    Neue Methode zur Bewertung des transienten Turboladerverhaltens fuer die Volkswagen TSI Motoren

    Scheller,P. / Findeisen,M. / Hagelstein,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    Potenzialbewertung unterschiedlicher Turbinenradgeometrien fuer turboaufgeladene Ottomotoren

    Scheller,P. / Schnueckel,C. / Joerdens,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Grundlagen der Auflage Entwicklung bei Volkswagen

    Pott,E. / Hagelstein,D. / Theobald,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2006

    Nachhaltigkeit und Mobilitaet : globale Herausforderungen an die Entwicklung neuer Antriebstechniken

    Hagelstein,D. / Pott,E. / Theobald,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2006

    Die Aufladeentwicklung für den neuen 1.2 l TSI Motor von Volkswagen

    Hagelstein, D. / Hentschel, L. / Strobel, S. et al. | Tema Archiv | 2009

    Heuristical view on the non-adiabatic coupling system of combustion engine and turbocharger

    Hagelstein, D. / Beyer, B. / Seume, J. et al. | British Library Conference Proceedings | 2002

    TECHNICAL PAPERS - Improved Model for the Design and Analysis of Centrifugal Compressor Volutes (98-GT-187)

    Braembussche, R.A.Van den | Online Contents | 1999
    Beteiligte: Hagelstein, D.