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    Ermittlung der Anforderungen an die Umfelderkennung fuer Conduct-by-Wire

    Geyer,S. / Hakuli,S. / Winner,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Ermittlung der Anforderungen an die Umfelderkennung fuer Conduct-by-Wire

    Geyer,S. / Hakuli,S. / Winner,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Echtzeitfaehige Randsteinerkennnung fuer urbane Szenarien mittels Hoehenkarte und Kantendetektion

    Hegemann,S. / Nilles,C. / Goette,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    Automatic controller tuning for soft sensor based flow rate control

    Leonow,S. / Moennigmann,M. / Univ.Bochum,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Bewertung der Beherrschbarkeit interagierender Fahrerassistenzsysteme anhand von Fahrsimulator Studien

    Schaedler,O. / Mueller,S. / Gruendl,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Konzept zur Online-Parametrierung der Verbrennung fuer den dynamischen Motorbetrieb

    Zydek,S. / Isermann,R. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Optimizing multi voltage automotive power supply systems using electro thermal simulation

    Diebig,M. / Frei,S. / Tech.Univ.Dortmund,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Der Ersatzdurchmesser dh1 nach DIN 5466 unter der Lupe

    Daryusi,A. / Jung,S. / Hochsch.Offenburg,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Beeinflussung der Schmieroelemission durch die Gemischbildung im Brennraum von Verbrennungsmotoren

    Brandt,S. / Knoll,G. / Schlerege,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2010

    Transmission systems for future powertrains

    Pischinger,S. / FEV Motorentechnik,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Aktuelle variable Ventilsteuerungskonzepte und deren historischer Background

    Hannibal,W. / Schuettle,S. / Fachhochsch.Iserlohn,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Heissrubbeln - experimentelle Betrachtungen und Erklaerungsmodelle

    Winner,H. / Fischer,S. / Koenning,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Effizienzsteigerung von Nutzfahrzeugen durch Design

    Schoenherr,S. / Kopp,S. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2010