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    Entwicklungstendenzen in der Getriebetechnik

    Hagenmeyer,T. / Rinderknecht,S. / Ruehle,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    Automatisierte Schaltgetriebe ( ASG ) der zweiten Generation mit konsequenter Schaltzeitreduzierung

    Rinderknecht,S. / Ruehle,G. / Seufert,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    Evolution automatisierter Schaltgetriebe im Pkw

    Rinderknecht,S. / Ruehle,G. / Leitermann,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    Entwicklungspotenzial des Automatisierten Schaltgetriebes ASG in integrierter Bauweise

    Rinderknecht,S. / Ruehle,G. / Leitermann,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2002

    Entwicklungstendenzen bei automatisierten Schaltgetrieben

    Rinderknecht,S. / Ruehle,G. / Leitermann,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2003

    ECO TARGET : Ein innovativer Antriebsstrang zur Erfuellung zukuenftiger Mobilitaetsanforderungen

    Rinderknecht,S. / Seufert,M. / Ellinger,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2004

    Mobilitaetskonzepte der Zukunft - welche Rolle spielt das Getriebe?

    Rinderknecht,S. / Blankenbach,B. / Blessing,U. et al. | Kraftfahrwesen | 2006

    Sensorminimale Fehlererkennung an einem elastischen Rotor mit aktivem Lager durch Zustandsbeobachtung

    Hasch,B. / Rinderknecht,S. / Nordmann,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    Auswuchten aktiv magnetgelagerter Rotoren als integrierte Funktion der Magnetlager

    Schaede,H. / Rinderknecht,S. / Aenis,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    Entwicklung kinetischer Energiespeicher fuer regenerativ erzeugte Energie in Gebaeuden

    Schaede,H. / Heinrich,S. / Rongstock,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Regelung des Drehfreiheitsgrades eines neuartigen Gesamtfahrzeugpruefstands

    Fietzek,R. / Meier,T. / Rinderknecht,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Electric two drive transmission for e vehicles

    Rinderknecht,S. / Meier,T. / Fietzek,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Electric power train configurations with appropriate transmission systems

    Meier,T. / Rinderknecht,S. / Fietzek,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Control strategy for the longitudinal degree of freedom of a complete vehicle test rig

    Rinderknecht,S. / Fietzek,R. / Meier,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Multi-objective optimization of the two-drive-transmission for hybrid electric vehicle

    Koenig,R. / Rinderknecht,S. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Modularity aspects for hybrid electric powertrains on the example of the two drive transmission

    Rinderknecht,S. / Koenig,R. / Schleiffer,J.E. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Car-in-the-Loop complete vehicle test rig

    Fietzek,R. / Rinderknecht,S. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2015