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    The influence of gasoline nozzle geometry on spray formation and piston wetting

    Schulz,F. / Schmidt,J. / Univ.Magdeburg,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    From laboratory to road - real driving emissions

    Schmidt,H. / Badur,J. / TUeV Nord Mobilitaet,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Strukturdynamische Effekte eines Hinterachsgetriebes

    Kniss,J. / Schmidt,A. / Volkswagen,Kassel,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Advanced TWC technology to cover future emission legislation

    Schoenhaber,J. / Richter,J.M. / Despres,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Der Antrieb von morgen - auf der Suche nach dem optimalen Powertrain

    Schmidt-Sandte,T. / Hammer,J. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Herleitung eines Variationsprinzips als Grundlage zu systematischen Gleitlageruntersuchungen

    Schmidt,J. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Tech.Mech. | Kraftfahrwesen | 1982

    Effiziente Fuhrparknutzung durch Telematikeinsatz

    Schmidt,J. / PTV,Karlsruhe,DE | Kraftfahrwesen | 2002

    CAE-Einsatz bei der Auslegung von Kunststoffbauteilen

    Schmidt,J. / BMW,Muenchen | Kraftfahrwesen | 1986

    Real Driving Emissions ( RDE ) - Stand der Diskussion und Umsetzung in die Praxis

    Badur,J. / Koehler,F. / Schmidt,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Ammonia storage and delivery systems for automotive NOx aftertreatment

    Johannessen,T. / Schmidt,H. / Svagin,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2008

    Model constant optimization using an ensemble of experimental data

    Bliss,J. / Schmidt,D. / Smith,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Lunar drilling

    Daone, J. / Schmidt, R. L. | NTRS | 1968

    Programmierbarer Drehsteller mit haptischer Rueckmeldung

    Blume,J. / Breinich,H. / Schmidt,F.P. | Kraftfahrwesen | 2001

    Halbleiter Architekturen fuer Automobilanwendungen

    Schmidt,C. / Mornmayer,J. / Bosch,Reutlingen,DE | Kraftfahrwesen | 2004