Untersuchung eines CO2-Ejektorkreislaufs für Omnibusklimaanlagen. Abschlussbericht
Simulation zur verbrauchsorientierten Bewertung von Omnibus-Klimatisierungskonzepten
Einfluss des Expansionsorgans auf COP und Kälteleistung
Reduktion der Kältemittelfüllmenge im Pkw durch den Einsatz von kompakten Kältemittelkreisläufen
Verbrauchseffiziente Regelungs- und Verschaltungskonzepte für Omnibusklimaanlagen
Influence of refrigerant charge variation on the performance of an automotive refrigeration system
Vermeidung von Kondensatansammlung im KMV einer Kfz.-Kälteanlage durch Absenkung der TXV-MOT
Transient modelling of a controllable low pressure accumulator in CO2 refrigeration cycles