Verminderung des propellerwirkungsgrades durch fadenmolekuele
theoretische Untersuchung einer viskosen, kompressiblen Stroemung in einer gekruemmten Duese
Zwängsbeanspruchungen beim Rohrvortrieb im Locker- und Festgestein
Aktive Lärmkompensation auf der Basis stochastischer Gradientenverfahren
Numerische Optimierung von transsonischen Tragflügelprofilen