Performance evaluation of time-critical data transmission in automotive communication systems
Objekthypothesen für Sicherheitsfunktionen auf Basis eines Radar-Sensors
Objektdetektion in Straßenverkehrsszenen durch Auswertung von Farbbildfolgen
Objektdatenfusion von Umfeldsensoren und Car2Car zur Entwicklung intelligenter Frontschutzsysteme
Nichtlineare H unendlich-Regelung der Fahrzeuglängsdynamik
Multisensorsystem zur erweiterten Fahrzeugumfelderfassung
Monokulare Objektdetektion für Fahrerassistenzsysteme im Nahbereich
Modulare Entwicklungsumgebung für Fahrerassistenzsysteme im Nutzfahrzeug
Microscopic Modeling of Human and Automated Driving: Towards Traffic-Adaptive Cruise Control
Methodik zur Nutzenanalyse und Optimierung sicherheitsrelevanter Fahrerassistenzsysteme