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    Energiesystem und Verkehrssystem wachsen zusammen

    Wagner,U. / Tech.Univ.Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    The transmission as a key for the electrification of the powertrain

    Wagner,U. / Schaeffler,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Electric driving - paradigm shift or modular approach for a holistic solution?

    Wagner,U. / Schaeffler,Herzogenaurach,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Advanced heterogeneous diesel combustion with ultra-low engine emissions and low fuel consumption levels

    Wagner,U. / Spicher,U. / Karlsruhe Inst.f.Technol.,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Schneiden ueberfluessig - Fertigung von Spulbandagen

    Wagner,U. / Kraus-Maffei,Hannover,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    Smart pads : ein neues Werkzeug zur Unterdrueckung von Bremsenquietschen?

    Hagedorn,P. / Wagner,U. / Tech.Univ.Darmstadt | Kraftfahrwesen | 2004

    Praxisgerechte Pruefung von Elektroauto-Batterien

    Klein,F. / Wagner,U. | Kraftfahrwesen | 1987

    Innovative seating concept new Ford Focus Grand C Max

    Wagner,U. / Sievernich,M. / Ford-Werke,Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Energieverbrauchsanalyse von Elektro-Pkw - Stand der Technik und Ausblick

    Wabro,R. / Wagner,U. / Tech.Univ.Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1998

    Brake Squeal: Modeling and Experiments

    Wagner,U. / Jearsiripongkul,T. / Vomstein,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2003

    Ottomotorische Selbstzuendung mit Dieselpiloteinspritzung

    Eichmeier,J. / Bach,F. / Sauer,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    Dry double clutch systems - innovative components for highly efficient transmissions

    Wagner,U. / Buehrle,P. / Mueller,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2009